Ποιος μπορεί να παρκάρει νόμιμα
Η αναζήτηση θέσης στάθμευσης στο κέντρο της Αθήνας έχει μετατραπεί σε καθημερινό μαρτύριο. Οι στενοί δρόμοι, ο περιορισμένος αστικός χώρος και η συνεχής αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων καθιστούν το πρόβλημα όλο και πιο έντονο. Συχνά, ο χρόνος που χάνεται για να βρεθεί μία θέση ξεπερνά τη διάρκεια της ίδιας της διαδρομής.
Η λύση φαίνεται να βρίσκεται στις πιλοτές των πολυκατοικιών. Ωστόσο, υπάρχει σύγχυση γύρω από το νομικό πλαίσιο που διέπει τη χρήση τους.
Τι ισχύει για το πάρκινγκ στην πιλοτή
Η νομοθεσία είναι ξεκάθαρη: δεν υπάρχει ιδιόκτητο πάρκινγκ στην πιλοτή με την έννοια της ατομικής ιδιοκτησίας. Οι συνιδιοκτήτες μιας πολυκατοικίας μπορούν να ορίσουν συγκεκριμένες θέσεις στάθμευσης, χωρίς όμως αυτές να καταχωρούνται ως ατομική περιουσία στο Ε9.
Ο καθορισμός των θέσεων γίνεται είτε με σύσταση οριζοντίου ιδιοκτησίας είτε με ξεχωριστό συμβόλαιο. Εάν δεν έχει προηγηθεί συμφωνία μεταξύ των συνιδιοκτητών, όλοι έχουν δικαίωμα να σταθμεύουν σε οποιαδήποτε διαθέσιμη θέση.
Ποιοι μπορούν να χρησιμοποιούν την πιλοτή
Η πρόσβαση στην πιλοτή περιορίζεται αυστηρά στους ιδιοκτήτες διαμερισμάτων και καταστημάτων της πολυκατοικίας. Απαγορεύεται ρητά η ενοικίαση ή η πώληση θέσης στάθμευσης σε τρίτους που δεν έχουν σχέση με το κτίριο. Παραβάτες του κανονισμού αντιμετωπίζουν πρόστιμα και ποινικές κυρώσεις.
Οι τρεις αλλαγές του νέου νόμου
Ο νόμος 5005/2022 επιφέρει σημαντικές μεταβολές στο καθεστώς των θέσεων στάθμευσης. Πρώτον, αναγνωρίζεται επίσημα το δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης συγκεκριμένων θέσεων από τους δικαιούχους.
Δεύτερον, οι θέσεις αυτές μπορούν να μεταβιβάζονται, αλλά μόνο σε ενοίκους της ίδιας πολυκατοικίας. Η μεταβίβαση εκτός κτιρίου παραμένει απαγορευμένη.
Τρίτον, όσοι είχαν δικαίωμα σε θέση στάθμευσης χωρίς να κατέχουν διαμέρισμα στην πολυκατοικία αποκτούν πλέον τη δυνατότητα να μεταβιβάσουν το δικαίωμά τους σε άλλον δικαιούχο διαμερίσματος του κτιρίου. Η ρύθμιση στοχεύει στην εξάλειψη ανωμαλιών που είχαν προκύψει από παλαιότερες συμβάσεις.
