Η Νέα Εθνική Οδός Αθηνών–Κορίνθου αποκτά 15 νέα σημεία ηλεκτρονικού ελέγχου ταχύτητας, με φορητές κάμερες και φωτογραφικά radar Traffistar s295 που θα χρησιμοποιούνται και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
Η εγκατάσταση εγκρίθηκε από την Οδική Υπηρεσία Συστημάτων Εποπτείας και Ασφάλειας, έπειτα από σύμφωνη γνώμη της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, καθώς τα συγκεκριμένα τμήματα κρίθηκαν αυξημένης επικινδυνότητας και απαιτούν ενισχυμένη επιτήρηση.
Οι συσκευές προορίζονται για την ηλεκτρονική καταγραφή παραβάσεων του ΚΟΚ και θα συνδεθούν με το ενιαίο σύστημα ψηφιακής διαχείρισης, μέσω του οποίου γίνεται η επεξεργασία των στοιχείων και η βεβαίωση των κλήσεων.
Η καταγραφή δεν μπορεί να ξεκινήσει αμέσως μετά την τοποθέτησή τους. Ο ΚΟΚ επιτρέπει τη χρήση σταθερών ή κινητών ηλεκτρονικών μέσων μόνο όταν οι οδηγοί έχουν προηγουμένως ενημερωθεί με πινακίδες για την ύπαρξη και τη λειτουργία τους. Οι προειδοποιήσεις μπορούν να είναι σταθερές ή κινητές και η τοποθέτησή τους αποτελεί ευθύνη της Τροχαίας. Μέχρι να ολοκληρωθεί αυτή η διαδικασία, οι νέες κάμερες δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη βεβαίωση παραβάσεων.
Το ισχύον πλαίσιο προβλέπει ακόμη ότι το υλικό δεν οδηγεί αυτομάτως σε πρόστιμο, καθώς η πιθανή παράβαση πρέπει να ελεγχθεί από αρμόδιο χειριστή πριν οριστικοποιηθεί. Παράλληλα, τα συστήματα μπορούν να καταγράφουν την πινακίδα, το χρώμα και τα στοιχεία που τεκμηριώνουν το συμβάν, ενώ πρόσωπα και οχήματα που δεν συνδέονται με αυτό πρέπει να θολώνονται.
Στο ρεύμα προς Κόρινθο έχουν εγκριθεί οκτώ θέσεις. Βρίσκονται στο 33,750km, στο 34,750km, στο 39,750km, στο 41οkm, στο 56οkm, στο 64,250km, στο 69,300km και στο 81οkm της Νέας Εθνικής Οδού.
Στο ρεύμα επιστροφής προς Αθήνα προβλέπονται επτά θέσεις, στο 81οkm, στο 64,250km, στο 49,750km, στο 48οkm, στο 45οkm, στο 41οkm και στο 33οkm.
cartest.gr
Η επιλογή καλύπτει μεγάλο μέρος του άξονα από την ευρύτερη περιοχή της Ελευσίνας έως την Κόρινθο, με ορισμένες χιλιομετρικές θέσεις να ελέγχονται και στις δύο κατευθύνσεις.
Οι κάμερες είναι φορητές, επομένως η συσκευή δεν είναι υποχρεωτικό να παραμένει διαρκώς στο ίδιο σημείο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι η συγκεκριμένη θέση έχει πάψει να επιτηρείται.
Η νέα εγκατάσταση επεκτείνει τους ηλεκτρονικούς ελέγχους πέρα από το αστικό δίκτυο της Αθήνας και στον αυτοκινητόδρομο Αθηνών–Κορίνθου.
Η νομοθεσία επιτρέπει την επιλογή τέτοιων σημείων όταν υπάρχουν τεκμηριωμένες ενδείξεις σοβαρών τροχαίων, συχνών παραβάσεων ή ιδιαίτερα αυξημένης κυκλοφορίας.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση, οι 15 θέσεις εγκρίθηκαν ως τμήματα όπου απαιτείται μεγαλύτερη επιτήρηση, με κύριο στόχο τον περιορισμό της υπερβολικής ταχύτητας και των ατυχημάτων που συνδέονται με αυτή.
