Η εταιρεία διαχείρισης της Διώρυγας της Κορίνθου, ΑΕΔΙΚ, ανακοίνωσε στα τέλη Ιουλίου 2026 ένα φιλόδοξο στρατηγικό σχέδιο που στοχεύει στη μετατροπή του ιστορικού υδάτινου περάσματος σε έναν από τους σημαντικότερους τουριστικούς προορισμούς της χώρας από το 2027. Η διώρυγα, που ενώνει τον Κορινθιακό με τον Σαρωνικό κόλπο, παραμένει κλειστή για την εμπορική ναυσιπλοΐα από το 2021 λόγω κατολισθήσεων, ωστόσο συνεχίζει να προσελκύει επισκέπτες μέσω κρουαζιέρων μικρής κλίμακας, θαλάσσιων δραστηριοτήτων και bungee jumping. Το νέο σχέδιο επιδιώκει να αξιοποιήσει πλήρως αυτή τη δυναμική, συνδυάζοντας την επαναλειτουργία της διώρυγας με νέες υποδομές γαστρονομίας, πολιτισμού και αναψυχής.
Η πρώτη φάση του σχεδίου, που θα ολοκληρωθεί έως το 2027, προβλέπει την επαναφορά της δωδεκάμηνης λειτουργίας της διώρυγας, η οποία είχε ανασταλεί λόγω των κατολισθήσεων. Παράλληλα, η ΑΕΔΙΚ προχωρά σε διαγωνισμούς παραχώρησης για τρία εστιατόρια, ένα παραδοσιακό καφενείο και ένα μπαρ, που θα λειτουργήσουν κατά μήκος της όχθης. Το σχέδιο οργανώνεται γύρω από έξι βασικούς άξονες: τη γαστρονομία, τον πολιτισμό και την ιστορία, τη νυχτερινή εμπειρία, την αναβάθμιση του δημόσιου χώρου, την επίσκεψη-θέαμα και τη διοργάνωση εκδηλώσεων, με στόχο η διώρυγα να λειτουργήσει πλέον ως ολοκληρωμένος προορισμός και όχι απλώς ως σημείο διέλευσης πλοίων.
Τα έργα αποκατάστασης, τα οποία εκτελεί η Άκτωρ από τον Δεκέμβριο του 2021, έχουν προϋπολογισμό 34 εκατομμύρια ευρώ και αφορούν κυρίως την κατασκευή προστατευτικού τοίχου-αντιστήριξης κατά μήκος των πρανών. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε η διοίκηση, οι εργασίες αυτές βρίσκονται ήδη στο 65% της ολοκλήρωσής τους. Παράλληλα, σχεδιάζεται η εγκατάσταση ψηφιακής πλατφόρμας παρακολούθησης της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, η οποία αναμένεται να μειώσει τους χρόνους αναμονής διέλευσης κατά 40% και να αυξήσει το μερίδιο αγοράς της διώρυγας κατά 20%, καθιστώντας την ξανά ελκυστική επιλογή για μικρά σκάφη και τουριστικά πλοιάρια.
Οικονομικά, η ΑΕΔΙΚ έκλεισε το 2025 με έσοδα 6,3 εκατομμυρίων ευρώ, EBITDA 1,9 εκατομμυρίων ευρώ και καθαρά κέρδη 1,1 εκατομμυρίου ευρώ, στοιχεία που καταδεικνύουν σταδιακή ανάκαμψη παρά το παρατεταμένο κλείσιμο στη διαμετακομιστική ναυσιπλοΐα. Ωστόσο, η περίοδος 2021-2025 άφησε βαριά σημάδια, με τις σωρευτικές απώλειες εσόδων λόγω της αναστολής λειτουργίας να υπολογίζονται σε περίπου 21 εκατομμύρια ευρώ. Η διοίκηση εκτιμά ότι η πλήρης επαναλειτουργία, σε συνδυασμό με τις νέες τουριστικές υποδομές, θα μπορούσε να οδηγήσει σε ετήσια έσοδα ύψους 10 εκατομμυρίων ευρώ μεσοπρόθεσμα.
Η δεύτερη φάση του σχεδίου, με χρονικό ορίζοντα τριών έως πέντε ετών, είναι ακόμη πιο φιλόδοξη. Προβλέπει την κατασκευή θεάτρου, τη δημιουργία εμπορικών χώρων και τη διαμόρφωση καταλυμάτων φιλοξενίας, αξιοποιώντας έκταση περίπου 180 στρεμμάτων ιδιοκτησίας της εταιρείας στις περιοχές Ισθμίας και Ποσειδωνίας. Το επενδυτικό αυτό εγχείρημα εντάσσεται στο ευρύτερο στρατηγικό σχέδιο ύψους 50 εκατομμυρίων ευρώ, όπως αναφέρεται σε στοιχεία της Growthfund, βασικού μετόχου της ΑΕΔΙΚ, η οποία επιδιώκει να μετατρέψει τη διώρυγα από απλή υποδομή διέλευσης σε πολυδιάστατο τουριστικό προϊόν.
Σήμερα η ΑΕΔΙΚ απασχολεί περίπου 50 μόνιμους και 25 εποχικούς εργαζομένους, αριθμός που αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά με την ολοκλήρωση των νέων υποδομών εστίασης, αναψυχής και φιλοξενίας. Η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας στην ευρύτερη περιοχή του Ισθμού θεωρείται κρίσιμη παράμετρος του σχεδίου, καθώς οι τοπικές κοινωνίες της Κορινθίας έχουν πληγεί από τη μακρόχρονη αδράνεια της διώρυγας στον τομέα της εμπορικής ναυσιπλοΐας.
Η Διώρυγα της Κορίνθου, που εγκαινιάστηκε το 1893 και θεωρείται ένα από τα σημαντικότερα τεχνικά έργα του 19ου αιώνα στην Ελλάδα, παραμένει ένα από τα πιο φωτογραφημένα αξιοθέατα της χώρας, προσελκύοντας καθημερινά χιλιάδες επισκέπτες που στέκονται στις γέφυρες πάνω από το στενό πέρασμα των 6,3 χιλιομέτρων. Η μετατροπή της σε ολοκληρωμένο τουριστικό προορισμό, πέρα από τη ναυτιλιακή της λειτουργία, αποτελεί προσπάθεια αξιοποίησης αυτής της ήδη υπάρχουσας δημοφιλίας.
Το σχέδιο της ΑΕΔΙΚ εντάσσεται σε μια ευρύτερη τάση αξιοποίησης εμβληματικών υποδομών της χώρας για τουριστικούς σκοπούς, με στόχο τη διαφοροποίηση του τουριστικού προϊόντος πέρα από τα παραδοσιακά ήλιος-θάλασσα. Η επιτυχία του εγχειρήματος θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την ολοκλήρωση των τεχνικών έργων αποκατάστασης εντός του χρονοδιαγράμματος, καθώς και από την προσέλκυση ιδιωτικών επενδυτών για τη λειτουργία των νέων εστιατορίων, καφενείων και εμπορικών χώρων.
Με το βλέμμα στραμμένο στο 2027, η ΑΕΔΙΚ φιλοδοξεί να καταστήσει τη Διώρυγα της Κορίνθου όχι απλώς σημείο διέλευσης πλοίων αλλά έναν ολοκληρωμένο προορισμό εμπειριών, ικανό να συμβάλει ουσιαστικά στην τοπική οικονομία και στη διεύρυνση του τουριστικού προϊόντος της Πελοποννήσου. Οι επόμενοι μήνες αναμένεται να δείξουν αν το φιλόδοξο αυτό σχέδιο των 50 εκατομμυρίων ευρώ θα τηρήσει το χρονοδιάγραμμά του.
radiome.gr
