Η επιχείρηση πραγματοποιείται μετά από αίτημα των συνηγόρων του κατηγορούμενου ως διακινητή • Μεταξύ άλλων ζητούν τη διενέργεια πραγματογνωμοσύνης από ειδικό νηογνώμονα – ναυπηγό και την άρση απορρήτου των επικοινωνιών των λιμενικών.
Κανένα ίχνος του φουσκωτού που ναυάγησε, μετά από σύγκρουσή του με σκάφος του Λιμενικού, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν 15 από τους επιβαίνοντες πρόσφυγες και μετανάστες, δεν εντοπίστηκε κατά τη διάρκεια των σημερινών ερευνών ανοιχτά του Μερσινιδίου στη Χίο.
Το αίτημα για ανέλκυση κατέθεσαν οι συνήγοροι υπεράσπισης του 31χρονου που κατηγορείται ως διακινητής και βρίσκεται προσωρινά κρατούμενος. Η ανακρίτρια Χίου που διέταξε τις έρευνες όπως κι ένας εκ των συνηγόρων του ήταν παρόντες κατά την επιχείρηση των στελεχών της μονάδας υποβρύχιων αποστολών του λιμενικού.
Η επιχείρηση ολοκληρώθηκε λίγο πριν 14:30 σήμερα και επέστρεψε στο λιμάνι της Χίου, ενώ μέχρι στιγμής παραμένει άγνωστο αν θα συνεχιστούν οι προσπάθειες ανεύρεσης.
Τα αιτήματα των συνηγόρων
Πλήθος ερωτημάτων συνεχίζει να υπάρχει σχετικά με τις συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η σύγκρουση που ισχυρίζεται το λιμενικό σώμα από την πρώτη στιγμή στην υπερβολικά λιτή ανακοίνωση που εξέδωσε μία ημέρα μετά την τραγωδία αλλά και στα δεδομένα που οδήγησαν στη σύλληψη του 31χρονου. Οι συνήγοροί του από την πρώτη στιγμή έχουν καταθέσει μια σειρά αιτημάτων εκτός από την ανέλκυση του σκάφους. Αρχικά ζητούν, συμπληρωματική εξέτασης του εναπομείναντος μάρτυρα που είχε καταθέσει στο προανακριτικό στάδιο ενώπιον των προανακριτικών αρχών. Υπενθυμίζεται ότι μόνο δύο από τους επιβαίνοντες αναγνώρισαν αρχικά τον 31χρονο, ελάχιστες ώρες μετά το ναυάγιο. Η μία από τους δύο ανασκεύασε την κατάθεσή της ενώ ο δεύτερος μεταφέρθηκε την επόμενη ημέρα στην Αθήνα λόγω τραυματισμού του παιδιού του και δεν εξετάστηκε ξανά.
Παράλληλα ζητείται η κατ’ αντιπαράσταση εξέταση του κατηγορουμένου με τους λιμενικούς, να διενεργηθεί αναπαράσταση της σύγκρουσης, η διενέργεια πραγματογνωμοσύνης από ειδικό νηογνώμονα – ναυπηγό μηχανικό, η άρση του τηλεφωνικού απορρήτου των κινητών τηλεφώνων των λιμενικών, η προσκόμιση των επικοινωνιών μέσω του συστήματος ραδιοεπικοινωνίας (vhf) του ΕΣΚΕΔ και οποιασδήποτε τυχόν συνομιλίας, αλλά και την εξέταση των καταγραφικών καμερών.
Υπενθυμίζεται πως το λιμενικό δεν έχει παραδώσει τέτοιου είδους στοιχεία την ώρα που ο κυβερνήτης του λιμενικού σκάφους ισχυρίζεται ότι δεν κατέγραψε το συμβάν στο ημερολόγιο πλοίου, καθώς χτύπησε στο αριστερό του χέρι και παρότι... είναι δεξιόχειρας, δυσκολεύεται να γράψει.
Η εικόνα από το βυθισμένο σκάφος
Στη μία και μοναδική φωτογραφία από το ημιβυθισμένο σκάφος προκύπτει ότι η εξωλέμβια μηχανή που κατά κανόνα βρίσκεται τοποθετημένη στο κέντρο της πρύμνης φαίνεται να έχει αποκολληθεί από το κυρίως σκάφος και να έχει μετακινηθεί βίαια προς τα δεξιά.
Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι το σκάφος του Λιμενικού, μετά τη σύγκρουση, διέσχισε κατά μήκος την αριστερή πλευρά του προσφυγικού, φτάνοντας μέχρι την πρύμνη, σκοτώνοντας είτε με την άγκυρα είτε με τον πυθμένα του όσους κάθονταν σε αυτή την πλευρά. Αξίζει να σημειωθεί άλλη μία λεπτομέρεια. Το σκάφος φέρει πηδάλιο κανονικό, δηλαδή τιμόνι ανάλογο με το τιμόνι του αυτοκινήτου, που έχει ισχυρούς συνδέσμους με την εξωλέμβια μηχανή. Οι σύνδεσμοι αυτοί προφανώς διαλύθηκαν από τη μία πλευρά εξαιτίας της βιαιότητας της πρόσκρουσης.
