Μαρία Λιλιοπούλου
Το πρόβλημα οφείλεται στις ελλείψεις τροχαίου υλικού, καθώς η γραμμή άνοιξε, αλλά όπως κατέδειξαν τα χθεσινά γεγονότα, οι εφεδρείες σε αμαξοστοιχίες αποδείχτηκαν μηδενικές
Μόλις τέσσερις ημέρες μετά την πανηγυρική επανεκκίνηση των σιδηροδρομικών δρομολογίων προς τη Φλώρινα και τις ανακοινώσεις για ενίσχυση της σιδηροδρομικής εξυπηρέτησης στη Δυτική Μακεδονία, η πραγματικότητα επανήλθε με τον πιο εμφατικό τρόπο στις ελληνικές ράγες, καθώς κατά τη... συνήθη πρακτική την Τετάρτη (6/3) τα τρένα αποσύρθηκαν και τη θέση τους πήραν ξανά τα λεωφορεία.
Επιστρέφοντας στις... παραδόσεις η Hellenic Train ανακοίνωσε στην ιστοσελίδα της ότι τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών 731 και 732 στη γραμμή Θεσσαλονίκη - Φλώρινα, καθώς και των αμαξοστοιχιών 1634 και 1635 στη γραμμή Θεσσαλονίκη - Σέρρες, δεν επρόκειτο να πραγματοποιηθούν λόγω τεχνικού προβλήματος και θα τα υποκαθιστούσαν λεωφορεία. Η εταιρεία ανέφερε στην ανακοίνωσή της «τεχνικούς λόγους» και προειδοποίησε για σημαντικές καθυστερήσεις, χωρίς να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες για τη φύση της βλάβης.
Από τη μία του λένε μάζεψέ τα, από την άλλη να μην τα αγγίξει
Η Εφορεία Αρχαιοτήτων αναγνωρίζει μεν την αρμοδιότητά της επί του μνημείου, αλλά δηλώνει αδυναμία περισυλλογής λόγω έλλειψης εργατών.
Από την πλευρά του, ο Δήμος νίπτει τας χείρας του, υποστηρίζοντας επίσημα πως, εφόσον οι πέτρες έπεσαν σε ιδιωτικό οικόπεδο, αποχαρακτηρίζονται από μνημείο, θεωρούνται πλέον «μπάζα» και η αποκομιδή τους βαραίνει τον ιδιοκτήτη.
Όπως συμπυκνώνει εξαιρετικά την κατάσταση ο ιδιοκτήτης, κ. Αντώνης, μιλώντας στο MEGA: «Από τη μία μου είπαν να τα μαζέψω εγώ και από την άλλη μού λένε ‘δε θα ακουμπήσετε τίποτα γιατί είναι αρχαία’. Δεν έχουν κάνει απολύτως τίποτα, βάλανε μόνο δυο κοντέινερ».
Μέχρι οι αρμόδιοι φορείς να αποφασίσουν ποιος έχει την ευθύνη, το αρχαίο τείχος παραμένει σωριασμένο στην αυλή, με τους κατοίκους να ανησυχούν για την ασφάλειά τους και να προειδοποιούν για τον κίνδυνο περαιτέρω καταρρεύσεων.
